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楚天都市報極目新聞訊（記者黎先才 通訊員楊丹 夏雄）近日，從宜昌高鐵新城建設有限責任公司獲悉，歷經三年半時間建設，宜昌高鐵新城子項目——花溪路市政工程項目主路面實現全線貫通，通車進入倒計時。
在項目最后一個路段小鴉路—貨運通道段，鋪滿瀝青的路面寬敞筆直，嶄新的路燈整齊劃一，道路標牌美觀清晰，配套的監控設備、周邊綠色景觀也已安裝、栽植到位。
“該段道路全長2.2千米，主要采用‘地面主干路+高架進出站’方式建設，是連通主城區與北站的關鍵一環。”指著直線距離不到500米的宜昌北站站牌，施工方中國一冶項目總工程師王波介紹，通車后，城區方向市民、旅客由此道路左轉，經站東路延長線，便可直達落客平臺，快速進入候車大廳候車。同時也可選擇直行，經康賢路—昌磷路段，前往夷陵區方向。
宜昌高鐵新城花溪路項目全長約13.84千米，道路規劃為城市快速路，設計時速80千米，主線為雙向6車道，并在部分區域增設4條輔道。同時，與現有小鴉路、峽州大道以及沿江方向的快速通道相連相交，最終接入昌磷路。
施工方中國一冶該項目負責人劉歡介紹，考慮到現場施工、技術、管理難點，花溪路共分五個標段建設。目前，一標段（花溪路—峽州大道互通）、二標段（峽州大道互通—合益路）、三標段（合益路—小鴉路段）、四標段（小鴉路節點互通）已建成通車，五標段（小鴉路—貨運通道段）目前已具備通車條件，待宜昌北站落客平臺建成后同步通車。
據悉，花溪路全線通車后，從城區到宜昌北站，將由現在的40分鐘縮短至15分鐘，便捷市民旅客通行，同時，還將與宜昌高鐵新城“四橫三縱一環”主干路網形成互聯，為夷陵區及周邊區域提供高效客貨運通道，有效降低物流運輸成本。
