本報記者 吳文婧

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近日，網易與中建八局簽署戰略合作協議，雙方將利用各自強有力的研發能力、產業規劃及市場規模，共同推進數字化和智能化工程機械領域的深入合作，推動商業化應用。

目前，網易伏羲與中建八局聯合研發的挖掘機器人，正在四川理塘參與西南重點基建項目建設，這也是全球首臺登陸高原作業的無人挖掘機。通過手柄、電腦遠程遙控，無人駕駛的挖掘機可以在零下二十度、4000米海拔的低溫缺氧環境中作業。

據了解，接下來網易伏羲還將與中建八局在裝載機器人、壓路機器人、塔吊機器人、攤鋪機器人等多個領域展開合作，打造智能制造機器人新模式。

網易公司CEO丁磊表示，挖掘機效率是經濟發展質量重要“顯示器”之一，網易將利用自身的科技積累，為越來越多的機械設備安裝智能化的“數字心臟”，和中建八局一起擴展更多更廣的數實融合場景，打造中國基建數字化改革的新樣本。

全球首臺高原作業挖掘機器人開工

四川理塘平均海拔4000米，寒冷缺氧、地質復雜，鐵路施工困難重重，用工難、施工難、建造效率低是當地建設一直以來面臨的重要難題。網易伏羲多次深入考察，探索如何把過去20多年在游戲領域積累的數字孿生、人工智能等相關技術應用到實體建設中，以挖掘機智能化改造為突破口，提高鐵路建設的效率及安全性。

據介紹，網易伏羲挖掘機器人從開始研發到第一臺樣機的落地應用只用了8個月時間，目前已經在高原鐵路隧道口試點裝車任務，并通過自學習能力不斷提升效率。

近年來，中建八局持續探索工業機器人的研發，而此次網易伏羲研發的挖掘機器人成功落地更參與了西部重點鐵路項目建設，成為全球首次在海拔4000米的高原工地運用無人挖掘機，更證明了“人機協作”模式的強落地性、可持續性、可復制性。

丁磊表示，這次戰略合作是探索如何讓更多科技的力量落地實體經濟，讓“一人同時操控上百臺機器，24小時持續不斷作業”的智能化生產場景成為現實，建立更多建筑行業的“黑燈工廠”，用科技實現中國建筑業效率飛躍。

開放探索多場景人機協作機器人

在四川理塘高原鐵路建設工地上，挖掘機師傅為了把隧道口的碎石裝載到卡車上，每天需要在挖掘機駕駛室待十多個小時，重復操作上萬次。今年9月網易伏羲挖掘機機器人的加入，帶來了一種新型的工作方式：通過電腦屏幕確認卡車車廂位置，遠程控制監控多臺挖掘機，更重要的是，隨著工作效率提升，收入也將提高。

和建筑工地相似，農村郊區采摘場景，充滿危險及事故的礦山礦洞工程機械場景，臟亂差的養殖場景，日復一日枯燥重復的老人看護場景等，都存在大量用工難題。

因此，網易嘗試將游戲虛擬世界中積累的AI能力、數字孿生云原生引擎能力、游戲化人機交互設計能力深度融合，遷移到實體場景中，讓線上的游戲服務于現實世界的生產生活。

據了解，挖掘機器人只是人機協作平臺其中一個應用場景，網易伏羲即將上線的實時人機協作在線任務平臺有靈，將結合物聯網，幫助各行業快速建模、發布及運營可由機器與人協作完成的任務，為行業解決“用工荒”問題，為人們提供更多便捷有趣的工作機會，為機器智能提供更多訓練場景及數據。

（編輯 張明富）

關鍵詞： 中建八局