本報記者 施露

6月2日12時，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運載火箭成功將吉利未來出行星座首軌九星，以“一箭九星”方式發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。這無疑是中國民營航天力量進行太空商業(yè)探索的一次標志性里程碑。

此次發(fā)射的衛(wèi)星是我國民營商業(yè)航天公司完全自主研制，并通過深度融合航天制造和汽車制造技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)的，首批高可靠、高性能低軌衛(wèi)星，設計壽命5年，衛(wèi)星制造效能及系統(tǒng)可靠性均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。這是我國商業(yè)航天公司首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭九星”方式成功發(fā)射量產(chǎn)商業(yè)衛(wèi)星。首軌九星結(jié)合時空道宇已經(jīng)建設完成的地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡以及北斗三號模組、終端產(chǎn)品，將實現(xiàn)遙感、導航、通信技術(shù)的融合應用，為未來出行提供立體化保障。

在商業(yè)航天領(lǐng)域，時空道宇布局從衛(wèi)星研發(fā)、量產(chǎn)AIT到測控、應用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，形成高度協(xié)同效應，打造國內(nèi)最強“產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力”，通過核心系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和技術(shù)的自主掌握，建立行業(yè)壁壘，構(gòu)筑起未來可持續(xù)的演進迭代能力和生態(tài)拓展?jié)摿Α?/p>

時空道宇臺州衛(wèi)星超級工廠作為中國首個深度融合航天制造和汽車制造能力的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠，充分借鑒汽車產(chǎn)業(yè)智能化、自動化等大規(guī)模量產(chǎn)制造模式，提供業(yè)界領(lǐng)先的商業(yè)衛(wèi)星制造及AIT服務，推動商業(yè)航天制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進程。此次發(fā)射的首軌九星從時空道宇臺州衛(wèi)星超級工廠出廠。該批衛(wèi)星的成功發(fā)射入軌，標志著工廠已完成了衛(wèi)星量產(chǎn)AIT顛覆性創(chuàng)新的關(guān)鍵一步，將推動我國空間基礎設施建設和商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全面提升中國航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平。

近年來，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)政策指導也逐漸明晰。據(jù)不完全統(tǒng)計，2013年至今共發(fā)布14項相關(guān)政策，鼓勵引導民間資本和社會力量參與航天活動。這也加速了國內(nèi)資本與科技新興力量去追逐衛(wèi)星應用服務等熱門領(lǐng)域。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院介紹，預計到2024年中國商業(yè)航天市場規(guī)模將達到24060億元。自動駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能等新業(yè)態(tài)發(fā)展的背后，都是與航天科技的深度融合。隨著中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善，這個賽道的萬億級市場正待爆發(fā)。

時空道宇CEO、首席科學家王洋表示：“政策、市場需求等多項利好因素正推動我國商業(yè)航天由制造驅(qū)動的1.0時代邁向應用牽引的2.0時代。時空道宇通過構(gòu)建未來出行星座，打造’天地一體化高精時空信息系統(tǒng)’，把重點放在挖掘用戶需求上，通過提供商業(yè)衛(wèi)星制造及AIT服務、天地一體化高精度位置服務、天基通信服務、遙感AI服務，先后在衛(wèi)星制造、智慧出行、消費電子、無人系統(tǒng)、智慧城市、環(huán)境監(jiān)測等多個領(lǐng)域開拓了細分市場，并已在各細分市場實現(xiàn)盈利。”

（編輯 張明富）

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