這件事的因果我們不去討論，但在爭議出現后歐拉好貓展現出的態(tài)度無疑是值得肯定的。企業(yè)面對問題能夠積極處理和解決，相信消費者的訴求都能得到妥善解決。
不得不說的是，歐拉好貓之所以能收獲廣大用戶的喜愛，這種重視用戶呼聲的積極態(tài)度起到很大的作用。當然，這款車本身的產品實力也確實優(yōu)勢十足，尤其符合女性需求。
“吸睛”外觀詮釋復古美
每個人的審美觀是不盡相同的，有喜歡復古的，小巧可愛的，時尚炫酷的等等。不過從女性審美角度，冷硬線條顯然不受歡迎。
歐拉好貓基于女性用戶群體定位，走得是更有潮范兒的復古風，外觀由前保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自操刀設計，圓形車燈、拼色車身、圓潤線條的設計盡顯格調。
此外，這款車的車頭部分呈現圓潤可愛的造型。車身側面為經典的兩廂車線條，看起來十分乖巧細膩，車身腰線為波浪造型，呈現出動感韻律。
車輛的尾部造型，歐拉好貓也做到了緊跟時代潮流，取消了傳統(tǒng)尾燈的設計并不會使尾部顯得突兀，相反還讓車輛的整體感更強。
女性友好的質感內飾
在內飾上，歐拉好貓采用撞色設計，整體的視覺效果較為寬廣。車內的空調按鍵采用的復古琴鍵式設計，看起來十分精巧。此外，好貓的內飾采用了大面積的麂皮材質包裹，加之空調出風口以及換擋旋鈕的金屬材質設計使車輛的精致感得到了很好的提升。
由于用戶群體多為女性，無論是座椅、還是細節(jié)功能上，歐拉好貓都體現了鮮明的女性友好特質。座椅設計不僅符合人體工學，還擁有加熱和按摩功能；在車內一鍵開啟舒享模式，就能讓小姐姐體驗到更舒適的休息環(huán)境。家居級低氣味健康環(huán)保材質，也讓車內空氣更加清新，置身于其中，小姐姐時刻能呼吸到清新的空氣。
在車輛的乘坐空間方面，好貓采用了4門5座的車身設計，前后排乘坐相較于同級車型更為舒適。
新能源優(yōu)勢鮮明
好貓全系采用的都是前置單電機布局，電機的最大輸出功率為105千瓦，峰值扭矩達到了210牛米，續(xù)航里程達到了501公里。
得益于純電車型，在城市道路中，可以感到車輛的起步和加速都非常迅速，由于取消了發(fā)動機，車輛在行使過程中的靜謐性也得到了很好的控制，在車輛的試駕環(huán)節(jié)中，電車在啟動和行駛狀態(tài)中聽不到絲毫的嘈雜音。此外，車輛底盤的舒適性也很不錯，可以有效過濾路面上細小的顛簸。
作為女性消費者所青睞的車型，歐拉好貓具有明顯的優(yōu)勢，從顏值到車輛空間、配置都領先同級車型，對女性來說，它不僅是一輛代步工具，更成為奢華、愜意、可成長的“第四空間”，這樣一款舒適到美學，享受到心情的車，怎能不受小姐姐喜愛。
