軌交裝備龍頭公司——神州高鐵(000008)近日在投資市場引起熱議，有人表示，大盤走好的情況下，公司股東還賣出大單的邏輯讓人不能理解。
董事王志全減持170萬股
2月14日，公司董事長兼總經(jīng)理王志全宣布了其的減持計劃。
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據(jù)悉，王志全持有本公司1.14億股股份(占總股本比例4.13%)，其計劃自2月14日之日起15個交易日后的3個月內(nèi)以集中競價或大宗交易方式減持公司股份不超過1800萬股(占總股本比例0.65%)。
2月17日，神州高鐵最新董監(jiān)高及相關(guān)人員股份變動情況顯示，公司董事、高管王志全共減持公司股份170.0萬股，占公司總股本為0.0626%。
神州高鐵近半年內(nèi)的董監(jiān)高及核心技術(shù)人員增減持詳情如下：
其在近日答投資者問中提及，截至2月10日，公司股東戶數(shù)為9.23萬戶，較上期（2022年12月30日）減少1313戶，減幅為1.40%。
此外，有投資者追問關(guān)于“三洋鐵路仲裁”事件的進(jìn)展，以及公司是否有全面收購“北交新能科技”公司計劃？
神州高鐵表示，截至目前上述仲裁正在審理，尚未裁決；此外，公司暫無上述收購計劃。
據(jù)此前報道，公司對三洋鐵路項(xiàng)目公司河南禹亳鐵路發(fā)展有限公司(以下簡稱禹亳公司)的投資踩雷幾成定局。
2019年，神州高鐵宣布向禹亳公司增資16億元，參與重要鐵路項(xiàng)目三洋鐵路的建設(shè)與運(yùn)營中，宣稱有望創(chuàng)造數(shù)百億收入。
但3年過去，不僅項(xiàng)目陷入停擺，神州高鐵也因此計提減值準(zhǔn)備12億元。目前，神州高鐵已就禹毫公司股權(quán)回購事項(xiàng)提起仲裁。
預(yù)計2022年全年凈利潤為負(fù)值
在減持計劃發(fā)布半個月后，神州高鐵披露了2022年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2022年全年凈利潤為負(fù)值。
具體表現(xiàn)為，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損5.5 億--7.5 億；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為虧損5.5 億--7.5 億；預(yù)計營業(yè)收入為16億至18億元，預(yù)計基本每股收益為-0.2761 至-0.2025元。
關(guān)于業(yè)績變動原因，神州高鐵表示，一是，2022 年軌道交通行業(yè)受疫情持續(xù)影響，鐵路、地鐵等上游客戶招標(biāo)、采購、交付等工作仍未完全恢復(fù)，各類項(xiàng)目整體執(zhí)行進(jìn)度放緩、周期延長。公司全年?duì)I業(yè)收入同比下降超過20%，經(jīng)營未能實(shí)現(xiàn)盈利。
軌道交通行業(yè)普遍具有季節(jié)性特征，2021年第四季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.72億元，占全年比例達(dá)到52%，2022年第四季度營業(yè)收入同比下降超過30%。
特別是12月份全國各地陸續(xù)進(jìn)入新冠感染高峰期，各子公司生產(chǎn)、物流、安裝、交付等工作嚴(yán)重受阻，驗(yàn)收計劃未能按期完成，單月銷售收入同比下降約50%，導(dǎo)致第四季度收入不達(dá)預(yù)期。
二是，根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》及公司會計政策的相關(guān)規(guī)定，公司對有減值跡象的資產(chǎn)進(jìn)行了減值測試。按照謹(jǐn)慎性原則，經(jīng)與中介機(jī)構(gòu)初步溝通，預(yù)計2022年度將計提商譽(yù)減值準(zhǔn)備、存貨跌價準(zhǔn)備、應(yīng)收款項(xiàng)信用減值準(zhǔn)備、長期資產(chǎn)減值準(zhǔn)備等合計約4億元，最終以公司披露的年度報告為準(zhǔn)。
