在網(wǎng)上平臺(tái)預(yù)訂的機(jī)票也可以在航空公司的官方預(yù)訂渠道退票了。
自從去年7月民航局發(fā)布機(jī)票退改簽新政以來，針對此前普遍存在的特價(jià)機(jī)票不得退改簽、退票費(fèi)高于票價(jià)的情況，不少航空公司推出了新的退改簽階梯費(fèi)率收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)民航局此前對外公布的消息，目前國內(nèi)所有的50家客運(yùn)航空公司均已提交機(jī)票退改簽整改報(bào)告，絕大多數(shù)航空公司均對現(xiàn)行的退改簽手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，其中包括東航、上航、廈航、春秋航空以及最新宣布在今年1月1日起執(zhí)行機(jī)票退改簽階梯費(fèi)率的深圳航空。馬上就要進(jìn)入寒假和春節(jié)出游高峰期，如果淘到折扣機(jī)票又因故不能出行的話，就更要了解一下航空公司的機(jī)票退改簽最新規(guī)定，以免荷包蒙受損失。
調(diào)查：
退改簽新規(guī)推出以來
多家航司修改機(jī)票退改簽“階梯費(fèi)率”
去年7月份，針對機(jī)票退改簽費(fèi)用市場規(guī)定混亂以及曾經(jīng)屢次出現(xiàn)的退改簽費(fèi)用比機(jī)票本身還貴等現(xiàn)象，民航局出臺(tái)了《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》(以下簡稱《通知》)，明確要求航空公司制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，不能簡單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽，在線旅行社平臺(tái)(OTA平臺(tái))、銷售代理企業(yè)嚴(yán)禁在退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之外向旅客加收額外費(fèi)用等。其中，機(jī)票退改簽收費(fèi)的“階梯費(fèi)率”備受關(guān)注，根據(jù)民航局要求，航空公司需根據(jù)不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，更不能簡單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。
《通知》出臺(tái)以來，根據(jù)民航局和國資委在去年11月回答網(wǎng)民關(guān)于“機(jī)票退改簽費(fèi)過高、退票規(guī)則不合理”的留言時(shí)公開回復(fù)的消息，國內(nèi)所有50家客運(yùn)航空公司均已提交整改報(bào)告，在明碼標(biāo)價(jià)方面，所有航空公司在官網(wǎng)、APP渠道對實(shí)際執(zhí)行的航線運(yùn)價(jià)、客票退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的相關(guān)規(guī)則均有準(zhǔn)確顯著的展示，在階梯收費(fèi)方面，絕大多數(shù)航空公司均表示對現(xiàn)行的退改簽手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，將現(xiàn)行起飛2小時(shí)前后兩檔時(shí)間節(jié)點(diǎn)改為多檔時(shí)間節(jié)點(diǎn)，特價(jià)票也可有條件改期或退票。
記者了解到，自《通知》出臺(tái)以來，已有航空公司公開發(fā)布公告修改國內(nèi)機(jī)票退改簽階梯費(fèi)率。東方航空和上海航空從去年9月4日起已調(diào)整國內(nèi)運(yùn)價(jià)使用規(guī)則，退改實(shí)行“階梯費(fèi)率”，將原先兩檔退改標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為四檔，并結(jié)合不同艙位等級合理設(shè)定客票退改收費(fèi)“階梯費(fèi)率”。去年11月，廈門航空也將退改簽標(biāo)準(zhǔn)按照“起飛時(shí)間2小時(shí)前(含2小時(shí))”“起飛時(shí)間前2小時(shí)內(nèi)(不含2小時(shí))及航班起飛后”兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，修改為四檔時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)和票價(jià)水平，制定相應(yīng)的階梯收費(fèi)費(fèi)率，階梯收費(fèi)率從免費(fèi)到90%不等。春秋航空則已從去年10月放寬國內(nèi)航線特價(jià)機(jī)票退改簽限制，起飛前2小時(shí)以外皆可退改，在低成本航空方面，這樣的規(guī)定已經(jīng)算是非常寬松靈活了。深圳航空從今年1月起取消特價(jià)機(jī)票不得退票的規(guī)定，實(shí)行四檔的階梯費(fèi)率退改新規(guī)。
對策：退改簽新規(guī)下 機(jī)票如何退改才劃算？
即便目前并不是所有50家國內(nèi)航空公司都實(shí)行新的階梯費(fèi)率的新規(guī)定，乘客如果退改簽機(jī)票，依然可以好好“算計(jì)”，把可能的損失降到最低。這些妙計(jì)，或許對近期計(jì)劃出游的你有用。
貼士1：
掐準(zhǔn)時(shí)間點(diǎn) 7日前退改簽最省錢
以目前已經(jīng)公布“階梯費(fèi)率”退改標(biāo)準(zhǔn)的航空公司為例，比如廈門航空采用的是四檔“階梯費(fèi)率”標(biāo)準(zhǔn)，即“航班起飛前168小時(shí)(7天)”“起飛前168小時(shí)(7天)至48小時(shí)”“起飛前48小時(shí)至4小時(shí)”及“起飛前4小時(shí)內(nèi)與起飛后”四個(gè)時(shí)間點(diǎn)，并根據(jù)不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)和票價(jià)水平，有相應(yīng)的階梯費(fèi)率，從免費(fèi)到90%不等。因此，如果要最大程度地收回機(jī)票成本，若在航班起飛前7天選擇退票，無論購買什么艙位、什么折扣的機(jī)票，至少能收回票面價(jià)格的80%，甚至高艙位還可以免費(fèi)退票。若在起飛前4小時(shí)內(nèi)與起飛后選擇退票，那么損失是最大的。
貼士2：
不妨買優(yōu)惠的商務(wù)艙
退改簽規(guī)定更寬松
若想省錢，還要注意一下航空公司對于特別艙位的退改簽規(guī)定。一般來說，商務(wù)艙的退票規(guī)定會(huì)比經(jīng)濟(jì)艙更寬松，如果預(yù)訂機(jī)票的時(shí)候不確定是否需要退改簽，且商務(wù)艙有特價(jià)，價(jià)格可以接受的話，不妨預(yù)訂商務(wù)艙，在退改簽時(shí)可以減少一點(diǎn)損失。
貼士3：
將機(jī)票改成Open票
一年內(nèi)可使用
一般來說，退票比改簽的手續(xù)費(fèi)要高。如果當(dāng)時(shí)確實(shí)無法成行，未來還可能再出行，那么可以考慮聯(lián)系出票方把機(jī)票改成Open票，一般Open票一年有效，如果接下來的日子有出行需求，只需要支付一點(diǎn)手續(xù)費(fèi)就可以了。比如南航的國內(nèi)Open票在有效期內(nèi)再使用時(shí)，只需要每次付50元手續(xù)費(fèi)即可，當(dāng)然前提是有同等艙位的機(jī)票可以改簽。
貼士4：
妙用航空公司全渠道退改簽平臺(tái)
在民航局此前的公開回復(fù)中，特別說明了航空公司新推出的便利措施，即大部分航空公司的官網(wǎng)、APP均實(shí)現(xiàn)全渠道客票改期和退票功能，有些還上線了極速退票功能。對于有退改簽需求的乘客來說，這項(xiàng)功能是非常方便的。
以往購買機(jī)票，通常都是遵循“哪里購買哪里退改”的原則，也就是說，如果你在代理處購買機(jī)票后，需要退改簽，就要在該代理處辦理退改簽手續(xù)，在OTA網(wǎng)上預(yù)訂，也要找OTA退改簽。那么，就會(huì)遇到一個(gè)問題，退改簽就要遵循代理制定的退改簽規(guī)則，或許在這之中代理平臺(tái)就會(huì)多收取退改簽手續(xù)費(fèi)。
在航空公司推出“無論哪里購買，均可官方退改”的政策之后，乘客也可以通過航空公司的官方渠道，自行操作退改簽了。以南航為例，南航規(guī)定“無論是在機(jī)票代售點(diǎn)、還是第三方平臺(tái)購買的南航784票號(hào)的國內(nèi)機(jī)票，都能在南航APP和微信退票、改期”，只要上南航的官方預(yù)訂渠道，如網(wǎng)站、App、微信提交需求，就可以全自動(dòng)化處理，能做到“退票秒到賬、改期秒處理”。
