【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)《汽車新聞》歐洲版8月20日報(bào)道，德國汽車制造商戴姆勒集團(tuán)表示，該公司正與德國當(dāng)局合作，解決其柴油動力汽車排放違規(guī)問題。同時(shí)，該公司否認(rèn)了一份有關(guān)召回?cái)?shù)萬輛汽車的報(bào)道。

德國一家媒體報(bào)道戴姆勒可能會被迫召回多達(dá)70萬輛汽車之后，該汽車制造商援引了德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局的一份報(bào)告否認(rèn)了該說法。戴姆勒表示，他們正在解決的是6月份公布的問題。該公司駁斥了當(dāng)?shù)孛襟w所說出現(xiàn)新問題的報(bào)道。這家位于德國斯圖加特的汽車制造商在聲明中表示：戴姆勒將繼續(xù)與當(dāng)局全面合作，并保持透明度。該公司已對德國機(jī)動車辦公室提出的指控提出了異議，要“澄清一個非常復(fù)雜的問題”。

在德國交通部長安德里亞斯•朔伊爾約談戴姆勒總裁蔡澈之后，德國政府在6月份對戴姆勒汽車進(jìn)行了召回，以示警告。盡管這一處罰措施對一家堅(jiān)定宣稱擁有清潔發(fā)動機(jī)記錄的公司來說是一個不小的打擊，但它卻避免了付出更高的代價(jià)，比如罰款或硬件修復(fù)，以更新軟件作為替代。德國當(dāng)?shù)孛襟w列出了24款受影響車型，包括C級、S級、一部分SUV和威霆等車型。

戴姆勒公司的網(wǎng)站提供了一個在線工具，車主可以檢查他們的汽車是否屬于召回的一部分。對歐盟寬松的汽車排放規(guī)定的自由解讀，導(dǎo)致了當(dāng)局和汽車制造商之間的一系列爭執(zhí)。自大眾汽車2015年的排放丑聞曝光之后，這些汽車制造商就一直受到各方的密切關(guān)注。去年，戴姆勒已自行在歐盟境內(nèi)召回了約300萬輛汽車，大眾和寶馬也采取了類似的舉措，同時(shí)進(jìn)行軟件更新提高汽車排放性能。

(實(shí)習(xí)編譯：丁春輝 審稿：劉洋)