近年來，深圳地鐵集團(tuán)全力推動(dòng)“軌道+物業(yè)”模式，拓寬公共住房供應(yīng)渠道。截至目前，深圳前海、蛇口西、塘朗等區(qū)域的地鐵上蓋已建設(shè)交付公共住房2.24萬套，為促進(jìn)實(shí)現(xiàn)全體市民住有所居的目標(biāo)發(fā)揮了重要作用。

更值得期待的是，未來地鐵上蓋住宅用地中，公共住房的建設(shè)比例將超過50%。在建項(xiàng)目中，約有8900套公共住房力爭明年底陸續(xù)建成。

提高公共住房供應(yīng)規(guī)模

“新時(shí)代的軌道交通將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止線路建得快、建得密，作為重要的民生企業(yè)，深鐵集團(tuán)將讓深圳軌道交通建設(shè)發(fā)展成果最大程度惠及人民群眾，讓市民的幸福指數(shù)隨著軌道交通里程的延伸一起攀升。”深鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳地鐵將全力推進(jìn)“軌道+物業(yè)”模式發(fā)展，積極爭取各項(xiàng)支持政策，通過獲取軌道沿線地塊并按一定比例配置公共住房，大力拓寬公共住房供應(yīng)渠道。

深鐵集團(tuán)通過學(xué)習(xí)香港和國外先進(jìn)技術(shù)，深化上蓋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)文件，同時(shí)開展裝配式建筑、節(jié)能減排等多項(xiàng)技術(shù)研究，為上蓋物業(yè)建設(shè)提質(zhì)提速提效。針對(duì)上蓋物業(yè)開發(fā)容積率偏低等問題，通過有效的技術(shù)手段極大提升上蓋住宅的容積率，大大提高公共住房供應(yīng)規(guī)模。

未來的地鐵上蓋住宅用地中，公共住房的建設(shè)比例將超過50%。目前，深圳軌道四期配置的機(jī)場東車輛段、赤灣停車場、大運(yùn)樞紐、昂鵝車輛段、登良東和田心等地塊，住宅用地均按50%以上比例配建公共住房。

在建8900套公共住房明年底陸續(xù)建成

“作為中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的國有企業(yè)，地鐵集團(tuán)有責(zé)任、也有能力走在公共住房開發(fā)和建設(shè)的前列，為全國提供可復(fù)制、可推廣的深圳經(jīng)驗(yàn)。”深鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，將積極配合市住建局、市規(guī)劃和自然資源局、市發(fā)改委等部門，以“軌道+物業(yè)”模式拓寬公共住房供應(yīng)渠道，積極承擔(dān)新增公共住房建設(shè)任務(wù)，將持續(xù)建設(shè)更多惠及民生的公共住房工程。

目前，深鐵集團(tuán)正開發(fā)建設(shè)的深鐵懿府人才房、深鐵閱山境人才房、松溪家園一期、深鐵瑞城保障房和人才房、中車基地上蓋保障房、深鐵璟城保障房等項(xiàng)目中，將提供不低于97.3萬平方米、不少于8900套公共住房。

按計(jì)劃，上述公共住房項(xiàng)目將于2022年底陸續(xù)建成并逐步移交深圳市政府，為深圳建設(shè)先行示范區(qū)營造良好的環(huán)境，助力深圳打造“民生幸福標(biāo)桿”城市。 (記者 李秀瑜)

關(guān)鍵詞： 公共住房 供應(yīng)規(guī)模 深圳地鐵集團(tuán) 軌道+物業(yè)