成立于2017年的怪獸充電，近日已向美國證券交易委員會遞交IPO上市申請文件，計劃今年上半年在納斯達克掛牌上市，擬募資3億美元。
共享充電市場上的競爭日益激烈，對優質商家、商圈的爭奪也日漸白熱化，一些人流密集的商家的門檻費用已達上百萬元。商家高昂的入場費對利潤的擠壓，也使各平臺的單次充電價格水漲船高。怪獸充電的招股書顯示，其營業收入保持著樂觀的增速，凈利潤卻已低至2.7%。
國內共享充電行業的競爭格局被稱為“三電一獸”，目前，怪獸充電市占率已經達到34.4%，暫列“三電一獸”之首。不過，2020年4月，美團重啟了共享充電寶項目，美團的再次入場為這一市場加入了諸多不確定性。對怪獸充電而言，遞交IPO申請，還遠遠稱不上是“上岸”。
“入場費”擠壓凈利潤
到了2021年，曾風靡一時的共享經濟的熱潮已然褪去，曾被看好的共享單車企業，或倒閉或委身巨頭，風光不再。一直被質疑“市場小”、“偽需求”的共享充電寶，卻堅強地活了下來。
艾瑞咨詢的報告顯示，有高達93%的受訪手機用戶，有過需要為身上的移動設備充電的經歷。目前國內移動設備充電服務市場規模約為90億元人民幣，艾瑞咨詢預計，到2028年，這一市場規模將增長至1063億人民幣。
資本的流向證實了這一市場的巨大潛力，在遞交招股書之前，怪獸充電已完成了6輪融資，投資方中不乏小米、高瓴等知名機構。除了怪獸之外，早在2020年6月29日，浙江證監局官網披露小電科技已與浙商證券簽署上市輔導協議，擬于創業板上市。
招股書顯示，怪獸充電2020年營業收入為28億元，同比增長38.9%。但在營收保持相當增速的同時，公司凈利率的降幅卻十分明顯。2019年怪獸充電的凈利潤率尚有8.2%，，但是到了2020年，怪獸充電的凈利潤率僅余2.7%，凈利潤同比下滑55%。
曾備受質疑的共享充電寶，雖然實現了盈利，但賺錢也越來越難，拖住怪獸充電前進步伐的，是過快增長的“入場費”。
目前，怪獸充電采取直營與合營兩種運營模式，在直營模式中，怪獸充電將一次性支付一筆費用與線下商家達成合作，這筆費用分為入場費和傭金兩部分。而合營模式中，怪獸充電則需按月向商家支付傭金，怪獸充電則定期與商家結算收入。
其中，傭金的費率相對平穩，在2019年，為42,7%，2020年略有增長，為44.1%。但入場費卻上升明顯，由5.5%上升至14%。招股書解釋稱，與大客戶的合作導致入場費上漲。
招股書顯示，截至2020年底，怪獸充電共擁有超過66.4萬個租位(POI)，而2019年底，這一數字為58.8萬，增長了13%，更多的設備成為怪獸充電營收增長的中流砥柱。
但上漲的入場費，則擠壓了本就不大的利潤空間。招股書中顯示，怪獸充電的營銷費用同比增長了55.72%。這個漲幅遠大于收入的漲幅，也大于POI的增長幅度。
美團“半路摘桃子”?
怪獸充電用13%的租位增加，撬動了38.9%的營收增速。可見共享充電行業的本質是租賃，租位優勢即是該行業的規模優勢。
2020年6月18日，怪獸充電與華住集團達成合作，覆蓋華住集團2300多家門店。今年年初，街電完成了新一輪股權融資，投資方為從事鋰電新材料的贛鋒鋰業，同時，也與便利蜂開展合作以覆蓋更多商戶。
即便是目前市占率領先的怪獸充電，也不能掉以輕心停下擴張領土的步伐。原因無他：共享充電行業的門檻，實在不高。同時，競爭對手之間所提供的服務有高度的重疊性，所有“未被占領的高地”，都可能成為對手擴張的土壤。
UP主“硬核拆解”曾發布過一則視頻，他在二手市場上購得了一臺商家中常見的怪獸充電站，并對其進行了拆解。從視頻中可以看出，這臺充電站主要由供電線路、中控板以及若干個電磁原件控制的插槽構成，結構并不復雜。
在外殼上，有幾個LED燈，用來在夜間照亮外殼上的標識以及二維碼。中控板上有一個廉價的控制CPU與一個疑似控制WiFi的芯片，結構較為簡單。
這樣的一臺充電站背后，并無多少技術含量，這也降低了共享充電行業的技術門檻，而使競爭淪為了規模與體量之爭，背后則需要更多的資金，更快對接更多的商戶。2017年，共享經濟概念曾一度火熱，美團于當年進入共享充電行業，又于幾個月后裁撤了該項業務。但在2020年4月，美團宣布重啟共享充電業務，開始憑借其已經滲透的海量商家大舉擴張。這也使得這一行業的競爭更為白熱化。
怪獸充電在boss直聘上發布了若干招聘信息，幾乎清一色的都是銷售性質的崗位，從中或許能夠窺見共享充電行業眼下的核心需求：POI，即租位。小電創始人兼CEO唐永波曾公開表示：“先觸及400萬POI和拿到10億美金融資額的那個競爭者，將成為行業老大。”
若依這個標準看，怪獸充電目前的POI水平雖然領跑行業，但距離終點仍有不少的路要走。而半路殺回來的美團，其2020年Q3財報顯示，美團上的活躍商家數量已經高達650萬。一位餐館老板告訴《投資者網》，美團共享充電寶的分傭比例高達90%，而據一位理發店老板說，其店中的怪獸充電寶，分傭比例僅為60%。
過低的行業門檻、對POI的極度依賴、缺少品牌忠誠度，是共享充電企業不得不面對的行業特點。美團若能充分調動手中650萬活躍商家成為其共享充電寶的租位，成為唐永波口中的“行業老大”或許不是難事。“三電一獸”幾年來辛苦培養、教育出的市場，是否在為美團做嫁?一切唯有等時間來證明。(侯書青)
