攜程(TCOM.US)有可能從美股退市，成為中概股私有化陣營的一員。
近日，據路透社報道，攜程正與潛在投資者就其從納斯達克退市進行談判，并且攜程管理層已就私有化交易與多位金融和戰(zhàn)略投資者進行了接觸，其中包括私募股權公司和國內科技公司。同時該報道也表示：攜程退市討論還處于早期階段，可能會有變化。
在上述路透社的報道中，攜程選擇退市的原因為“地緣政治風險升級、受到疫情對業(yè)務的打擊，以及在美上市的中國公司面臨美國監(jiān)管機構更嚴格的審查和審計要求”。
作為早期赴美上市的中概股代表和中國最大的在線旅游平臺(OTA)，攜程面對疫情所帶來的巨大沖擊，虧損的現狀以及全球疫情發(fā)展的不確定性，發(fā)展步伐是否有新調整?此時被傳退市的背后原因是什么?
對此，《商學院》記者致函攜程，對方表示盡快讓公共事務部的同事與記者聯系，但截至發(fā)稿未獲最終回復。
退市好時機?
2020年年初，攜程的股價還在35美元的高位徘徊，1月17日曾高達38.95美元/股。然而一場新冠疫情，重創(chuàng)全球旅游業(yè)，到了3月18日，攜程的股價跌到了21.63美元/股，兩個月間跌幅達44.5%。
此后攜程的股價一直在23美元上下徘徊，然而，私有化的消息一出，攜程股價于7月28日上漲2.77%至27.85美元/股，其總市值為165.17億美元，盤前股價漲幅達10.63%。
“攜程現在是退市的最好時機。”國金證券(香港)執(zhí)行董事兼投行部董事總經理黃立沖向《商學院》記者解釋道，因為私有化是需要花錢的，在私有化的時間段中如果是業(yè)績越差，股價越低迷，那么需要花的錢就越少。
在2020年3月19日發(fā)布上個財年業(yè)績時，攜程曾預測2020年第一季度營收同比下降45%-50%。
不出意外，2020年一季度，受到疫情影響，攜程的業(yè)績由盈轉虧，第一季度凈營業(yè)收入為47.4億元，同比下降42%，該季度攜程的凈虧損為22億元，而2019年同期，攜程的凈利潤為46.13億元。(陳淑文 朱耘)
