“正在開發(fā)400公里時速的變軌距列車、600公里時速的下一代磁浮列車也在進行研究，以后旅客坐進我們的高鐵，感覺就會像進入家庭影院一樣舒服……”在國務院新聞辦公室26日召開的新聞發(fā)布會上，中國高鐵控制技術領軍人物之一、中國工程院院士丁榮軍向記者描繪了這樣一幅“未來高鐵”的“暢想圖”。

人均能耗比“和諧號”降低17%、84%的技術標準按照中國標準生產(chǎn)、1000多項發(fā)明專利構成技術體系……丁榮軍介紹，目前我國在高鐵領域的研究正駛入創(chuàng)新的“無人區(qū)”。

“現(xiàn)在大家坐上‘復興號’，不僅更寬敞明亮舒適、速度更快，在車上打電話的信號也更好了，這些都是能感受到的變化。”丁榮軍說，“我們正在研究怎么接入媒體，讓視頻也能到車上去。未來大家坐上高鐵，希望能像在家庭影院一樣，窗口都變成電子屏幕，大家一上去之后就忘記旅途的疲勞。”

當中國高鐵遇見“人工智能”，科技感十足的智能高鐵正加速駛來。“我們由原來跟隨到現(xiàn)在并跑，不久的將來肯定可以引領。”丁榮軍表示，永磁驅動系統(tǒng)已經(jīng)裝車、正在考核，未來還將在自動駕駛和無人駕駛等技術領域發(fā)力。

飛速發(fā)展的高鐵技術是近年來我國科技創(chuàng)新取得一系列斐然成果的縮影，也是社會主義“集中力量辦大事”的體現(xiàn)。

主要創(chuàng)新指標進入世界前列、科技創(chuàng)新水平加速邁向國際第一方陣……科技部部長萬鋼在會上表示，黨的十八大以來，科技創(chuàng)新在黨和國家全局中的戰(zhàn)略地位顯著提升，實現(xiàn)了歷史性、整體性、格局性重大變化，我國已成為具有全球影響力的科技大國。