今年，在疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈承壓、需求放緩等各種不確定因素的影響下，北汽藍(lán)谷業(yè)績(jī)保持增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)明顯回暖。同時(shí)，股價(jià)已近兩個(gè)月的持續(xù)增長(zhǎng)，多次觸及漲停。這意味著，經(jīng)過兩年的調(diào)整，北汽藍(lán)谷的經(jīng)營(yíng)能力已大幅改善，受到資本上的關(guān)注和認(rèn)可，市場(chǎng)預(yù)期向好。
6月20日，北汽藍(lán)谷2021年度暨2022年1季度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說明會(huì)中，多項(xiàng)利好信息的釋放，將進(jìn)一步加劇其資本關(guān)注熱度和市場(chǎng)預(yù)期長(zhǎng)線看好。
高階智能駕駛入場(chǎng)極狐HI版觸發(fā)關(guān)注光環(huán)
近兩年來，北汽藍(lán)谷積極進(jìn)行深化改革，以旗下極狐品牌為著力點(diǎn)，努力開拓C端市場(chǎng)，特別是5月上市的極狐阿爾法S全新HI版，成為北汽藍(lán)谷受到資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
極狐阿爾法S全新HI版可以說聚集了北汽藍(lán)谷在三電技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)、整車制造能力等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，再加上麥格納的品質(zhì)保障和華為智能化技術(shù)的賦能，堪稱集產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的技術(shù)大成之作。
極狐阿爾法S全新HI版在智能化方面的表現(xiàn)尤為突出，成為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。
同時(shí)，依托北汽藍(lán)谷十余年的電動(dòng)汽車技術(shù)積累，全新HI版三電核心實(shí)力明顯。搭載前交流異步、后永磁同步雙電機(jī)，0-100km/h加速僅需3.5秒；配備800V高壓量產(chǎn)車平臺(tái)，10分鐘即可補(bǔ)充近200km的續(xù)航里程，突破量產(chǎn)車技術(shù)實(shí)力的新高度。
在制造工藝方面，極狐阿爾法S全新HI版背后聚集了麥格納等世界級(jí)優(yōu)秀合作伙伴的優(yōu)勢(shì)，從設(shè)計(jì)到制造，從工藝到品質(zhì)，極狐阿爾法S全新HI版都達(dá)到了比肩世界一流的水平。
憑借精品化和極致化產(chǎn)品的定義和制造實(shí)力，以及備受矚目的高階智能駕駛性能，極狐阿爾法S全新HI版更讓北汽藍(lán)谷，與當(dāng)前停留在高速自動(dòng)駕駛階段的一眾品牌和產(chǎn)品拉開段位，一舉邁進(jìn)高階智能駕駛元年。
高端智能化轉(zhuǎn)型 助推北汽藍(lán)谷持續(xù)向上
2022年對(duì)于智能駕駛來說是一個(gè)新“拐點(diǎn)”。隨著政策上信號(hào)的釋放、資本的涌入、技術(shù)發(fā)展，智能駕駛也迎來質(zhì)變時(shí)刻，當(dāng)前無(wú)人出租車、無(wú)人配送車、園區(qū)巴士等，都在加速落地。日前，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例(征求意見稿)》公開征求意見，條例明確規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)登記取得登記證書、號(hào)牌和行駛證后，即可在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的道路上行駛。高階智能駕駛的政策利好和技術(shù)應(yīng)用落地，更是引發(fā)行業(yè)的技術(shù)趨勢(shì)變革和用戶選擇的轉(zhuǎn)變。
隨著新能源汽車行業(yè)智能化發(fā)展的提速，北汽藍(lán)谷以極狐品牌車型為核心，全面向高端智能化轉(zhuǎn)型。2021年作為極狐品牌有了產(chǎn)品的第一個(gè)完整年，也是產(chǎn)品走向市場(chǎng)的第一年，推出阿爾法T和阿爾法S兩款產(chǎn)品。2022年，依托全冗余架構(gòu)電動(dòng)硬件平臺(tái)—BE21平臺(tái)，具備承接更高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)的特點(diǎn)，推出阿爾法S全新HI版。按照規(guī)劃，在即將于7月舉行的極狐品牌交付之夜，極狐阿爾法S全新HI版將全面啟動(dòng)交付。
對(duì)于北汽藍(lán)谷而言，極狐阿爾法S全新HI版的重要性不言而喻。北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇表示：“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有標(biāo)桿意義的產(chǎn)品，也是北汽藍(lán)谷智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。”
在極狐新車型不斷上市的同時(shí)，北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)也趨于好轉(zhuǎn)。據(jù)2021年度報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入86.97億元，同比增長(zhǎng)65%，歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)-52.44億元，同比減虧12.39億元，減虧幅度為19%；并實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額轉(zhuǎn)正，達(dá)到了49.85億元，與2019年、2020年均大幅流出超過60億元相比，明顯改善。
在今年一季度，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為17.31億元，較上年同期增長(zhǎng)108.42%，營(yíng)收能力進(jìn)一步加強(qiáng)；1-5月，累計(jì)銷量達(dá)13413輛，相比去年同期的5374輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)149.59%，實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，阿爾法S全新HI版收獲訂單累計(jì)超過1000個(gè)。
營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，虧損同比顯現(xiàn)收窄，銷量高速增長(zhǎng)，整體經(jīng)營(yíng)情況好轉(zhuǎn)，無(wú)不彰顯北汽藍(lán)谷在“新能源汽車+智能駕駛”這一行業(yè)和資本方面最具前景的賽道上，取得顯著的成績(jī)，品牌高端智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成功。無(wú)疑，極狐品牌帶動(dòng)北汽藍(lán)谷的價(jià)值，也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
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